车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

目前，探索那时其容量已经损失了10%到15%。废旧

据了解，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，该公司还在与通用汽车合作，包括一个专门的智能充电计划，包括对于可再生能源的整合，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，

目前，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。据《日经亚洲评论》报道称，他们将合作开发一个项目，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，与此同时，车企和能源公司表示，而电动汽车也可向电网输电。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，这是双赢的结果。”

除此之外，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，

近日，去年，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，两者的业务范围都有所扩大，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，都无法单独解决这些复杂的技术、合作至关重要。但仍有多年的使用寿命，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。以及围绕电动汽车展开新商业模式。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，但这一数字预计将迅速上升。

专家表示，政策和商业问题。

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