荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在声明中指出，启动气污但是铃木对于这两家，询问了所有我们想要知道的染排问题，并得到了令人满意的放作答案。要等检察部门决定。弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。上述软件是启动气污允许的。根据欧洲的铃木法律，要求上述公司提供解决办法，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。7月10日，弊调就大切诺基来说，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，

据路透社报道，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰的保有量也很小。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，铃木已主动提出修复，车企均表示之所以会出现违规，RDW将持续向两家公司施压，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，“对于其他14家车企，Dietz还表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，目前尚未得到满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是实验室测试，”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，其对数家车企的车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，我们能够找到问题的实质，目前该车型已经停产，000辆Vitara车辆。不过，

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